Разработка графического плана перехода

Статьи » Навигационный проект перехода судна типа "Буг" по маршруту порт Южный – порт Лимасол » Разработка графического плана перехода

Страница 2

∑S=1090миль ∑T= 121.04ч ∑V=9.0уз

Приливные явления

Учитывая то, что величины приливоотливных явлений на всей акватории Чёрного моря, незначительны, расчёт приливов выполняется только для портов назначения на 5 суток планируемой стоянки. Время наступления полных и малых вод и их высоты для основных и дополнительных пунктов определяются по таблицам приливов, а результаты расчёта заносятся в таблицу.

Таблица 2.5.1 – Приливы

Дата	Утренние воды				Вечерние воды
	ПВ		МВ		ПВ		МВ
	Тс	h	Тс	h	Тс	h	Тс	H
08.02	11.37	0,6	05.35	0,0	23.24	0,6	18.01	0,0
09.02	12.21	0,6	06.18	0,1	00.05	0,6	18.44	0,1
10.02	01.53	0,5	07.05	0,2	14.16	0,5	-	-
11.02	02.51	0,4	08.01	0,2	14.37	0,4	19.35	0,1
12.02	03.05	0,4	09.11	0,3	15.36	0,4	20.35	0,2

Страницы: 1 2

Рекомендуем также:

Результаты аналитического этапа
В результате выполнения причинно – следственного анализа определены ключевые задачи и концептуальные направления, которые являются основой для разработки концепций совершенствования рабочего процесса и конструкции экскаватора. Устранение источников нежелательных эффектов возможно с использованием ...

Расчет линий поточного обслуживания
Линии ежедневного обслуживания определяются часовой производительностью моечной установки и количеством автомобилей, обслуживаемых в сутки. Такт линии определяется исходя из условия использования моечных установок разной производительности: , (4.4) где Wi – производительность моечной установки ...

Ремонт электрической машины
Технические условия ремонта. Отремонтированная машина обеспечивается всеми необходимыми деталями, включая при необходимости соединительные и установочные, а камеры подшипников качения заполняются смазкой. Поверхности корпуса и подшипниковых щитов покрывают краской, а концы валов — консервационной ...

Разработка графического плана перехода

Навигация