Число обслуживаний и ремонтов СМО определяется по формуле:
(1)
Нф – фактическая наработка машин на начало планируемого года со времени проведения последнего аналогичного вида технического обслуживания (ремонта) с начала эксплуатации, ч;
Нпл – планируемая наработка на расчетный период, ч;
П – периодичность выполнения соответствующего вида технического обслуживания (ремонта), по которому ведется расчет, ч;
Кп – число всех видов технического обслуживания и ремонтов с периодичностью большей, чем периодичность иного вида, по которому ведется расчет.
Расчеты по формуле (1) производят в последовательности: капитальный ремонт, текущий ремонт, периодическое техническое обслуживание ТО-3, ТО-2, ТО-1.
Количество капитальных ремонтов рассчитываем по формуле:
(2)
Фактическая наработка для капитального ремонта определяется по формуле:
(3)
где 3м.р. – запас на начало планируемого года машино-ресурса, % (задается в исходных данных, таблица №1).
Пк – периодичность капитального ремонта (межремонтный цикл) машины, для которой ведется расчет (берется из таблицы №1)
Планируемая наработка машин на расчетный период Нпл определяется по формуле:
(4)
где Тч – годовое рабочее время машины, Машино-часы.
Кв – коофициент использования рабочего времени машины (Кв=0,8/0,95)
Годовое рабочее время машины определяется по формуле:
(5)
где Д – число рабочихз дней в году (для учебных расчетов Д может быть принято 253 дня, в действительности это количество меньше из-за простоев машин по различным причинам)
tсм – продолжительность рабочей смены (принимается из исходных данных, при 5-дневной рабочей неделе tсм=8,2 часа).
п – число смен в сутки (принимается из исходных данных).
Определяем число текущих ремонтов Кm по формуле:
(6)
Фактическую наработку для текущего ремонта определяем по формуле:
(7)
Примечание: величина фактической наработки машины на начало планируемого года со времени проведения аналогичного расчетному виду технического обслуживания (ремонта или с начала эксплуатации (Нф)), определяется как числитель дроби, получаемой в результате деления числа часов, отработанных машиной от последнего капитального ремонта, с начала эксплуатации на периодичность определяемого вида ремонта или технического обслуживания).
Пример:если машина отработала 8000 маш-час, а периодичность ТО-2 равна 600ч., то:
В этом случае числитель дроби равен 200, что соответствует значению . Затем определяем число ТО-2 по формулам:
(8)
(9)
Определяем количество ТО-1 по формулам:
(10)
(11)
Рекомендуем также:
Определение продольных уклонов
Наибольший продольный уклон, преодолеваемый автомобилем, определяется из условия его движения на подъем на III передаче. При этом принимается допущение, что движение автомобиля происходит с равномерной (расчетной) скоростью. Наибольший продольный уклон при этих условиях:
, (3)
гдеДmax – динамиче ...
Разработка многоколодочного
барабанного тормозного механизма
Многоколодочным называется тормоз с числом колодок больше двух, и числом разжимных механизмов не менее , где - число колодок.
По сравнению с двухколодочными тормозными механизмами они имеют увеличенную нагрузочную способность, это вызвано большим суммарным углом обхвата тормозных накладок. Велич ...
Система и форма оплаты труда на участке, определение заработной платы
Заработная плата – это вознаграждение работающих зависящие от уровня квалификации работника, количество и качественные показатели работы. Квалификация работника показывает способность работника выполнять работу определенной сложности. Уровень квалификации зависит от уровня образования, опыта работ ...