Таблица 22 - Результаты расчета тормозного управления
Необходимые значения тормозных моментов передних колёс, Н*м |
880,1 |
Необходимые значения тормозных моментов задних колёс, Н*м |
1787 |
Разжимные силы передних торм. механизмов (самоприжимная колодка), кН |
2095 |
Разжимные силы передних торм. механизмов (самоотжимная колодка), кН |
-2095 |
Разжимные силы задних торм. механизмов (самоприжимная колодка), кН |
4254 |
Разжимные силы задних торм. механизмов (самоотжимная колодка), кН |
-4254 |
Максимальное значение давления воздуха (на передних колёсах), кН/м^2 |
0 |
Максимальное значение давления воздуха (на задних колёсах), кН/м^2 |
0 |
Максимальное значение давления жидкости (на передних колёсах), кН/м^2 |
4,52E+06 |
Максимальное значение давления жидкости (на задних колёсах), кН/м^2 |
9,18E+06 |
Удельная работа трения, Дж |
2,46E+04 |
Удельная мощность трения, Вт |
1,67E+05 |
Повышение температуры тормозного барабана, град С |
0 |
Повышение температуры передних колёс, град С |
1,48E+06 |
Повышение температуры задних колёс, град С |
1,48E+06 |
Среднее удельное давление между барабаном |
0 |
и тормозными накладками передних колёс, Н/м^2 |
343,6 |
и тормозными накладками задних колёс, Н/м^2 |
343,6 |
Коэффициент KF |
8,64E+04 |
Обратившись к [4], можно сделать вывод, что результаты расчета удовлетворяют установленным требованиям.
Рекомендуем также:
Смешанные перевозки "река—море" и их
эффективность
При смешанном "река—море" сообщении грузы, следующие из морского порта в речной или в обратном направлении, перевозят в специальных судах, приспособленных для плавания в морских и речных условиях. При этом перегрузка груза из морского судна в речное (или наоборот) полностью исключается. ...
Расчет производственной программы по техническому обслуживанию
Данный раздел выполняется для проектов по тематике (УМР, ТО-1, ТО-2, Д-1, Д-2).
Конкретная переадресация по выполнению подразделов дана в начале или в конце каждого подраздела.
Цель раздела – рассчитать производственную программу для объекта проектирования по техническому обслуживанию, диагности ...
Определение размеров плеч рычагов рычажной передачи
Для принятой схемы рычажной передачи передаточное число определяется из соотношения ведущих и ведомых плеч рычагов
n = m·(а·б/в·г)cosα, (8.1)
где α - угол действия силы нажатия тормозной колодки на колесо, принимается равным 10о.
а, б, в, г - размеры плеч рычагов, в = г = 230 мм, а + ...