Автогрейдер тяжелого типа

Страница 1

ТО-1

ТО-2

Т

СО

К

ТО-1

ТО-2

Т

СО

К

60

240

960

2

5760

8

22

360

48

770

Нпл=2024

ЗМР=41%

Расчет трудоемкости:

Автогрейдер тяжелого типа

ТО-1

ТО-2

Т

СО

К

ТО-1

ТО-2

Т

СО

К

60

240

960

2

5760

8

22

360

48

770

Нпл=2024

ЗМР=62%

Расчет трудоемкости:

Автогрейдер тяжелого типа.

ТО-1

ТО-2

Т

СО

К

ТО-1

ТО-2

Т

СО

К

60

240

960

2

5760

8

22

360

48

770

Нпл=2024

ЗМР=69%

Страницы: 1 2

Рекомендуем также:

Выбор схемы тормозной рычажной передачи
Рисунок 5.1 – Схема рычажной передачи 8ми-осного грузового вагона: 1 - Горизонтальный рычаг; 2 - Затяжка горизонтальных рычагов; 3 – Тяги; 4 - Горизонтальный балансир; 5 - Вертикальный рычаг; 6 - Затяжка вертикальных рычагов; 7 – Траверса; 8 – Подвески башмака В рефрижераторных вагонах применяе ...

Проверка деталей насоса
Порядок выполнения. 1. После разборки все детали насоса промойте керосином или бензином, продуйте струей сжатого воздуха, а затем осмотрите корпус и крышку насоса; при наличии трещин детали замените. 2. Проверьте набором щупов зазоры между зубьями шестерен, а также между наружными диаметрами шес ...

Применяемые способы восстановления коленчатого вала
Основной дефект коленчатых валов — износ коренных и шатунных шеек. Износ шеек устраняют шлифованием их под ремонтный размер. Для шлифования валов служат станки ЗА423 или ЗВ423. Шейки вала шлифуют электрокорундовыми кругами на керамической связке зернистостью 16 .60 мкм, твердостью СМ2, CI, С2, СТ1 ...

Навигация

Copyright © 2025 - All Rights Reserved - www.transportpart.ru