Выбор режима работы СТО

Статьи » Организация и технология работ на производственных участках СТО » Выбор режима работы СТО

Страница 1

По данным пункта 2.1 для станции принят режим работы: продолжительность работы: триста шестьдесят пять дней в году, семь дней в неделю; продолжительность смен – восемь часов; число смен – полтары.

Станция начинает работу в восемь часов – заканчивает в двадцать.

Обеденный перерыв начинается в двенадцать – заканчивается в тринадцать часов.

Ремонтные рабочие работают по графику два через два. Два дня работают, два дня отдыхают.

Схема технологического процесса на участке по ремонту электрооборудования

Рис. 3.3 Схема технологического процесса ремонта агрегатов в электроцехе

Выбор технологического оборудования, организационной и технологической оснасток

Таблица 3.1

Технологическое оборудование

Наименование	Тип или модель	Габаритные размеры, мм.	Количество, шт.
1. Ванна для мойки деталей	2239-П	650х520	1
2. Стенд для проверки и ультразвуковой чистки форсунок	BancoGrigio SPIN	1200х800	1
3. Приспособление для проверки топливных насосов и карбюраторов	557 Б	370х320	1
4. Прибор для проверки жиклеров и запорных клапанов	НИИАТ-528	300х210	1
5. Прибор для проверки ограничителей максимального числа оборотов коленчатого вала	НИИАТ-419	178х160	1
6. Прибор для проверки топливных насосов на автомобиле	5276		1
7. Настольно - сверлильный станок	НС-12А	800х600	1
8. Ручной реечный пресс	ОКС-18	920х220	1
9. Пневматическое зажимное приспособление для разборки и сборки	ПРС-22	860х500	1
10. Электроточило	И-138А	860х500	1
11. Универсальный контрольно - испытательный стенд	532М	1545х885	1
12. Прибор для очистки и проверки свечей зажигания	Э-203	190х155	1
13. Прибор для проверки якорей	Э-236	264х630	1
14. Стенд для проверки приборов системы зажигания автомобиля	Э-214	645х630	1
15. Установка для разборки, мойки и обдувки деталей	МВ-01	1200х700	1
16. Прибор для проверки щитковых контрольно-измерительных приборов и датчиков автомобиля	Э-204	325х275	1
17. Прибор для проверки аккумуляторных батарей	Э-401	442х220	1
18. Выпрямитель тока	ВСМ-3Ш	800х400	2
19. Стеллаж для заряда аккумуляторных батарей	Э-409	2000х800	1
20. Приспособление для разлива электролита	2280	380х525	1

Страницы: 1 2 3

Рекомендуем также:

Устройство и принцип работы подъемника
Подъемник предназначен для вывешивания рам автомобилей и тракторных прицепов типа 2ПТС-4, 2ПТС-6. Тип подъемника – передвижной, электромеханический. Подъемник состоит из четырех передвижных стоек с индивидуальным проводом и пульта управления. Стойка подъемника состоит из рамы, каретки, электродв ...

Силовая цепь
Главный генератор Г, тяговые электродвигатели 1-6, поездные контакторы П1-П6, реверсор ПР, шунт килоамперметра 104, сопротивление ослабления поля СШ1-СШ6, контакторы, включающие эти сопротивления ВШ1,ВШ2 и соединяющие их провода, относятся к силовой цепи. Движение тепловоза начинается при полном ...

Модификации
тепловоз магистральный технический конструкция 2ТЭ116 Первые тепловозы были выпущены с высокой крышей над кабиной, с 1973 г. её изменили, чтобы использовать на тепловозах 2ТЭ10В. С тепловоза №742 кабину изменили ещё раз. Не меньше 11 тепловозов имели дизели 2Д70. дизели: 1А-5Д49, 1А-5Д49–2 (2 х ...

Выбор режима работы СТО

Навигация