Сведения о портах

Статьи » Навигационное планирование перехода "Генуя - Хайфа" » Сведения о портах

Страница 8

Таблица 1.5 б)СНО Хайфа

1	W side. Port Office	38-11,8 N	15-35,5 E	Fl(2)G 5s	16	8	Green metal framework tower	fl 1, ec 1, fl 1, ec 2
2	Har Karmel	32-49,7 N	34-58,1 E	Fl W 5s	179	30	White round tower and building	fl 0.3 Partially obscured
3	Main breakwater. Head	32-49,6 N	35-00,9 E	Fl(2)G 4s	15	2	Framework tower
4	Lee breakwater. Head	32-49,4 N	35-00,5 E	Fl R 3s	14	5	White concrete tower	fl 0.5
5	Haifa Bay	32-49,4 N	35-01,6 E	Fl W
6	QISHON HARBOUR. N Breakwater. Head	32-49,0 N	35-01,3 E	Q(2)R 5s	10	6	Gray metal framework tower	fl 0.5, ec 0.5, fl 0.5
7	Port of Hadera	32-28,2 N	34-51,8 E	Fl(4)G 11s		3
8	E Breakwater. Head	32-28,6 N	34-52,8 E	Fl R5s		9

Рис. 1.3 Схема порта «Хайфа»

Страницы: 3 4 5 6 7 8

Рекомендуем также:

Полет на крейсерском режиме
, где — аэродинамическое качество на крейсерском режиме; — коэффициент, учитывающий изменение тяги по скорости полёта; — коэффициент, учитывающий изменение тяги при дросселировании. = 0,85 .0,9 для крейсерского режима. Обеспечение заданной длины разбега , где — нагрузка на крыло (к ...

Охрана труда
В настоящее время в нашей стране очень актуален вопрос безопасности жизнедеятельности человека, включающий такие разделы как охрана труда на производстве и в быту и охрана- окружающей среды. В соответствии с положениями конституции ставятся задачи по обеспечению безопасных и здоровых условий труд ...

Национальные ограничения весовых параметров АТС в странах Европы, СНГ и Балтии
Страна Нагрузка, тс, на Полная масса, т одиночную ось двухосную тележку трехосную тележку 1 2 3 4 5 Австрия 10,0 16,0 - 38 Англия 9,3 16,3 22,9 38 Бельгия 12,0 - - 44 Болгария 10,0 13,0-18,0 - ...

Сведения о портах

Навигация